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"Prendiamo atto delle precisazioni fatte che confermano le peggiori previsioni possibili circa la mancata apertura della Fondovalle del Rivolo entro i termini concordati nei pregressi tavoli istituzionali tra Regione Molise, Associazione degli Ecologisti Democratici e Commissario Straordinario, Ing. Donato Carlea. Leggere questa mattina sulla stampa le valutazioni positive del Presidente della Giunta circa l’operato del Commissario Straordinario, Ing. Donato Carlea, ci lascia perplessi perché la Regione Molise aveva al proprio interno competenze professionali tali da gestire con maggiore efficacia e minor dispendio di soldi, le attività fatte dal Commissario Carlea", così gli EcoDem Molise in una lettera all'Assessore Regionale ai Lavori Pubblici, Antonio Chieffo.

In riferimento ai ritardi e le responsabilità per l’apertura al traffico della Fondovalle Rivolo, il Presidente della Regione Michele Iorio ha precisato: “Debbo sottolineare che l’incarico affidato al Commissario Donato Carlea è assolutamente ineccepibile ed è stato portato a termine con altrettanta positività. Si è fatto ricorso al Commissariamento per accelerare i tempi e giungere quindi il prima possibile alla fruibilità dell’opera da parte dei cittadini. La Regione Molise sta definendo un Accordo di Programma con il Comune di Campobasso e la Provincia per la realizzazione di un tratto di collegamento provvisorio tra la Fondovalle “Rivolo” e la viabilità cittadina del Capoluogo".

Il Presidente della Regione, Michele Iorio, ha incontrato oggi a Roma, il Ministro dello Sviluppo Economico e delle Infrastrutture, Corrado Passera, con il quale ha discusso dell’autostrada Termoli-San Vittore e in particolare dell’accelerazione di tutti i passaggi per giungere, attraverso una proficua collaborazione Governo-Regione, alla possibilità di attivare, entro pochi mesi, le procedure di appalto dell’importante opera infrastrutturale.

"Il 2012 sarà l'anno dell'autostrada del Molise. Attendiamo i pareri definitivi dal Ministero dell'Ambiente per giungere all'ultimo vaglio da parte del CIPE e poter dare quindi il via ai cantieri. I finanziamenti sono pienamente disponibili nella delibera CIPE di agosto, recentemente vistata dalla Corte dei Conti. Non ci resta che avviare i lavori entro l'anno, così come previsto dagli atti ufficiali del Governo Nazionale". Lo ha detto il Presidente della Regione Michele Iorio intervenendo in mattinata all'inaugurazione del II lotto della statale Isernia-Castel di Sangro.

"Terminato il confronto sulle dichiarazioni programmatiche 2011 del Presidente della Giunta, non dissimili dal programma di legislatura presentato dal Governatore nel 2001, è ora che gli Assessori si mettano al lavoro e avviino a soluzione le molteplici vertenze che si trascinano irrisolte da tempo a partire dallo sblocco dei cantieri e dal completamento di alcune infrastrutture significative. In un’interrogazione protocollata oggi sollecito l’Assessore Regionale ai Lavori Pubblici, Antonio Chieffo, ad accogliere l’istanza del Commissario ad acta per la realizzazione della Fondovalle del Rivolo tesa a coinvolgere tutti i soggetti istituzionali interessati all’opera per verificare gli ostacoli che si frappongono all’apertura al traffico di una strada attesa da quattro decenni", così il consigliere regionale del PD Michele Petraroia.

"Promesse elettorali 'a senso unico' quelle del governatore Michele Iorio. Lui promette a parole, altri smentiscono nei fatti. Basta dare uno sguardo al verbale dell'ultima riunione del Cipe per accorgersi che l'Autostrada del Molise non rientra fra le opere infrastrutturali strategiche degne di finanziamento. Non ci stupiamo neanche questa volta, però.  Le  promesse, il programma elettorale fotocopia che recava -  nonostante siano passati gli anni e siano cambiate le necessità - gli stessi identici impegni che hanno cadenzato il precedente governo Iorio non potevano prescindere dal cavallo di battaglia storico del governatore. L'autostrada. Alla luce degli eventi, sembra si tratti dell'ennesima promessa mancata, quella relativa al solito progetto spendibile ad ogni campagna elettorale con identici slogan, quelli buoni per tutte le stagioni", così Paolo di Laura Frattura, che fa poi notare come "per la realizzazione dell'opera infrastrutturale esiste una società per azioni che rappresenta sia un centro di costo che un comodissimo strapuntino politico per più di qualcuno, in barba alle vere e prioritarie necessità che i molisani avvertono, oggi più di ieri, sulla propria pelle".

"L’onesta e tempestiva risposta del Commissario Straordinario per il completamento della Fondovalle del Rivolo, Ing. Donato Carlea, all’ultima istanza della nostra Associazione chiarisce in modo inequivocabile che la strada non si aprirà a breve. Bisognerà attendere l’ultimazione della Tangenziale Nord di Campobasso, e c’è da aspettare altri finanziamenti e determinazioni della Regione Molise, dell’ANAS e del Comune di Campobasso. Verrebbe da dire rispetto agli annunci preelettorali di inaugurazione della strada che Passata la festa. Gabbato lo Santo”, così Coordinamento Regionale del Molise degli Ecologisti Democratici, che aveva chiesto quando sarebbe stata completata la Fondovalle del Rivolo.

Come previsto dagli impegni fissati, entro settembre-ottobre i lavori sarebbero stati completati, comprese le rampe di raccordo, all’altezza dell’imbocco nei pressi della Tangenziale Nord di Campobasso e nel tratto che si ricongiunge con la Fondovalle del Biferno al bivio di Castropignano; entro il 31 dicembre la Fondovalle del Rivolo sarà ultimata definitivamente e messa a disposizione delle comunità locali. L’Associazione EcoDem Molise ritiene strategico per il capoluogo regionale e per il Medio Molise completare la Tangenziale Nord di Campobasso, aprire al traffico la Fondovalle del Rivolo e avviare i lavori dell’ultimo lotto della Fresilia dell’area PIP di Frosolone fino alla Trignina.

"Chilometri e chilometri di nastri tagliati che oggi – se messi insieme - unirebbero l’Italia da Nord a Sud. Il tutto concentrato in pochi, pochissimi giorni: quelli immediatamente a ridosso delle elezioni del 16 e 17 ottobre scorsi. Si, perché l’importante non era consegnare nelle mani delle istituzioni, dei cittadini, degli studenti, degli sportivi, strutture complete, funzionanti e sicure, ma semplicemente da inaugurare, a prescindere da tutto. È il caso dell’Istituto Comprensivo “Leopoldo Pilla” di Venafro, inaugurato in pompa magna a ridosso delle ultime elezioni regionali, ed oggi rivelatosi una bomba ad orologeria per quegli amministratori e tecnici che hanno “forzato la mano” pensando solo al ritorno di immagine che un tale evento avrebbe assicurato alla coalizione di centro destra nella campagna elettorale, piuttosto che alla sicurezza degli studenti", così Paolo di Laura Frattura che termina "A tutto questo, allora, bisogna darci un taglio …. ma questa volta non di nastro!".

“Inaugurare  a tutti i costi:  sembra essere stato questo il motto del centrodestra molisano a ridosso delle elezioni regionali appena trascorse. Abbiamo infatti assistito a un periodo fitto fitto di tagli del nastro da parte di presidenti e sindaci della squadra capeggiata da Michele Iorio dettati dall’intenzione di gettare fumo negli occhi ai cittadini nel tentativo affannoso di confondere le acque e di distogliere l’attenzione dell’opinione pubblica da tutto ciò che in dieci anni di governo non è stato fatto. A confermare questa nostra impressione ci sono i fatti. Nel migliore dei casi,  le opere incompiute o, comunque, incomplete", così Pierpaolo Nagni, segretario regionale IdV Molise

"Sulla Fondovalle Rivolo la situazione è la seguente. A distanza di 40 anni dai progetti iniziali l’opera è ancora incompleta. Mancano le rampe di raccordo sugli innesti. C’è da realizzare una bretellina secondaria in un tratto minacciato da uno smottamento franoso. Bisogna mettere in sicurezza quella parte del tracciato. Occorre passare la gestione amministrativa e operativa del collegamento all’ANAS. Serve almeno un altro milione di euro con apposita Delibera di Giunta che è in via di adozione per finanziare questi interventi e và accelerata la realizzazione della Tangenziale Nord di Campobasso che consente l’allaccio rapido tra la zona industriale e la Bifernina attraverso la Fondovalle Rivolo", così il consigliere regionale Michele Petraroia.

Una delegazione dell’Associazione Ecologisti Democratici del Molise ha incontrato i rappresentanti della struttura commissariale per verificare l’evoluzione degli adempimenti riferiti all’ultimazione dei lavori della Fondovalle del Rivolo. Il Commissario ad Acta, ha confermato che la strada sarà consegnata a breve alla gestione dell’Anas, ed ha affermato che, grazie all’intervento regionale, sarà messo in sicurezza il tratto oggetto di smottamento franoso e che contestualmente sarà realizzata una bretellina di passaggio per non ritardare l’apertura al traffico del collegamento.

L’Assessore ai Trasporti, Luigi Velardi, risponde alle interrogazioni presentate lo scorso anno dal Vice-Presidente della Commissione Attività Produttive, Michele Petraroia, sugli studi di fattibilità, gli accordi di programma stipulati col Ministero dei Trasporti, l’individuazione delle aree e le progettazioni inerenti l’aeroporto di Sepino e l’aeroporto di Cantalupo del Sannio. A distanza di un anno, Velardi chiarisce l’iter amministrativo che ha indotto la Giunta Regionale a revocare il finanziamento di 750 mila euro destinato al Consorzio Industriale di Bojano per progettare lo scalo di Sepino e stornarlo sulla realizzazione di un prefabbricato antisismico destinato alle scuole di Isernia. Sullo scalo di Cantalupo del Sannio, sostenuto dalla Provincia di Isernia e dai comuni di S. Massimo e Cantalupo col supporto dell’Avioproject,  l’Assessore ai Trasporti non dà alcun riscontro. In pratica non è dato sapere se la Giunta Regionale appoggia l’iniziativa ed è disponibile a finanziarla o meno.

"Da decenni sono state costituite società ad hoc, consorzi pubblico-privati, consigli d'amministrazione e presidenze. Sono stati commissionati studi geologici, progetti, studi di fattibilità e assegnati incarichi a tecnici, architetti e ingegneri. Sono state riconosciute indennità, compensi, rimborsi e altre forme di agevolazioni. Sono stati vincolati terreni, vincolate aree per decine di ettari, sottoscritti Accordi di Programma col Ministero dei Trasporti e con l'Ente Nazionale preposto. Ebbene è possibile sapere dall'Assessore Velardi quanto è costato all'erario pubblico tutto questo? E' possibile sapere se ci sono ancora società costiuite per gli Aeroporti di Sepino e di Cantalupo? Si può sapere a che serve dilapidare tanti soldi per il futuribile trasporto aereo quando in Molise si sopprimono le corse dei pulmann per gli operai e gli studenti che sono necessarie?", così Michele Petraroia che sollecita il Presidente Picciano a discutere la sua interrogazione presentata a giugno delo scorso anno che chiarisca i quesiti.