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Questa mattina il consigliere regionale della Federazione della Sinistra Salvatore Ciocca, in qualità di vicepresidente della Terza Commissione,  ha presentato una interrogazione con risposta scritta e orale al presidente della Giunta regionale Michele Iorio e all'assessore ai Trasporti Luigi Velardi in merito alla situazione che attanaglia il trasporto su rotaie, oggetto quotidianamente delle proteste dei pendolari.

"Fino a qualche tempo fa, il servizio di trasporto nella regione Molise è stato garantito in maniera efficiente, attraverso collegamenti regionali ed interregionali che coprivano tutte le fasce orarie e che con  fermate intermedie non lasciavano a piedi, per così dire, nessun paesino. Basti pensare alla linee Termoli-Roma e Campobasso- Napoli. Da quando è entrato in vigore il nuovo piano regionale dei trasporti e precisamente dal 1 Aprile 2011 molte delle linee extraurbane sono state soppresse e modificate. Ciò ha creato innumerevoli disagi ai cittadini, in particolare a quelle categorie di utenti che più di tutti usufruiscono del mezzo pubblico, vale a dire gli studenti, gli anziani e i lavoratori fuori sede", così l'intervento di Giusy Cristinzio, "approvato dal Coordinatore Provinciale Idv Giovani Isernia".

Ritardi e disagi sono stati segnalati ieri mattina sulla tratta ferroviaria Campobasso-Napoli. In particolare, per quanto riguarda i viaggiatori isernini, il treno è partito poco prima delle ore 8.30 dalla stazione del capoluogo pentro ed è arrivato, dopo numerose problematiche, a Caserta quasi tre ore dopo, ossia, alle 11,15 (l’arrivo previsto a Napoli era stato fissato intorno alla 10). Qui, a causa della rottura di un motore, i viaggiatori sono stati fatti scendere dal treno e hanno dovuto proseguire verso Napoli con alcuni autobus sostitutivi.

Nella mattinata di ieri la Giunta del Comune di Termoli ha deliberato contro la decisione assunta da parte dall’azienda Trenitalia SpA di sopprimere le fermate notturne nella Stazione Ferroviaria di Termoli. Un provvedimento che inciderà gravemente non solo sui collegamenti tra le Regioni del nord e del sud, ma soprattutto perché si andrà a penalizzare fortemente il mondo del lavoro, l’economia della città di Termoli, nonché l’intera Regione Molise, visto che il nostro territorio dipende oltremodo dall’efficienza dei servizi in materia di mobilità e di trasporti ferroviari.

"Il riconfermato consigliere Totaro ha un problema - ha dichiarato l’assessore ai Trasporti  Velardi -: dimostrare che esiste anche politicamente e non solo sul piano elettorale. E’ questa una sindrome che lo attanaglia da anni, e perciò si deve fare coraggio e, ogni tanto, è costretto a dichiarare qualcosa alla stampa o a prender parola in qualche assemblea. Di solito se la scappotta con qualche frase, logora e trita, desunta da qualche giornale o dalla comune vulgata politica che corre sulle piazze e sotto i gazebo elettorali della regione. Niente da ridire, se per campare si è costretti, sia pur con immani sforzi, a tirar fuori il minimo sindacale. Ma quando , poi, si vogliono dare lezioni e, da autentici sprovveduti , non si conosce la materia di cui si parla, allora la faccenda diventa un poco più seria. Il  fatto è che Totaro, e qualche suo sparuto compagno, continuano a parlare di fallimento nel settore dei trasporti".

"La Giunta Regionale del Molise calpestando le regole elementari del diritto amministrativo in una fase pre-elettorale e con la legislatura scaduta ha deciso che bisognava autorizzare la realizzazione di un aeroporto in Molise. Una vera e propria assurdità se si pensa alla crisi in cui versano tutti i piccoli aeroporti italiani per via delle difficoltà di pareggiare i costi di gestione con lo scarso numero di passeggeri in transito. Il Molise non riesce nemmeno a fare la manutenzione delle strade interpoderali, taglia i collegamenti con i piccoli comuni, riduce l’assistenza agli anziani e non è in grado assicurare un minimo di funzionalità al sistema sanitario", così Piera Liberanome, Presidente EcoDem Molise.

"Segnalo all’attenzione del Ministero del Tesoro la Delibera di Giunta Regionale n. 804 adottata nella seduta del 12 settembre 2011, in contrasto con l’art. 27 dello Statuto e delle vigenti normative di legge che sanciscono alla scadenza della legislatura che la medesima Giunta resta in carica solo per atti di ordinaria amministrazione. Stante la scadenza della legislatura al 31 agosto 2011, da tale data in poi la medesima Giunta Regionale è obbligata ad assumere solo ed esclusivamente atti ordinari e non provvedimenti straordinari che incidono sulla spesa pubblica o sulle scelte di programmazione che in tutti i casi sono di pertinenza del Consiglio", così Michele Petraroia in una lettera al Ministro Tremonti.

“In occasione dell’approvazione in Consiglio regionale del piano dei trasporti che tagliava le 33% le corse, Michele Iorio promise ai lavoratori che nessuno di loro avrebbe perso il posto di lavoro. Promesse da marinaio, come al solito, di un Presidente oramai abituato a mentire sapendo di mentire” – così Massimo Romano, consigliere regionale e capolista alle prossime elezioni di Costruire Democrazia. “Centinaia di lavoratori rischiano il posto di lavoro e rischiano di perdere anche il salario per effetto della esclusione degli stessi dal beneficio degli ammortizzatori sociali. Dalla Giunta regionale solo parole, anzi soltanto le solite promesse da marinaio”.

"In una puntuale e tempestiva nota di riscontro alla mia istanza di chiarimenti sull’apertura al traffico della Fondovalle del Rivolo, l’Ing. Donato Carlea, Commissario Straordinario per il completamento della strada, conferma lo slittamento dei tempi previsti e posticipa una valutazione più precisa sulla chiusura dei lavori all’incontro in programma con l’Associazione degli Ecologisti Democratici a fine luglio. Possibile che in 40 anni non ci siano stati studi geologici sull’area tali da consentire le difficoltà di queste ore?", così il consigliere regionale Petraroia.

"E’ stata letta sul web la risposta che ha dato l’Assessore Velardi alla interrogazione che in Consiglio regionale aveva presentato qualche tempo fa sull’argomento aeroporto il Cons. Michele Petraroia e nel rilevare che in effetti alcuna risposta è stata resa dall’Assessore Velardi si sollecita lo stesso ad una maggior chiarezza. Orbene la predetta s.p.a., inattiva per oltre un decennio, oggi sembrerebbe essere stata posta in liquidazione: quindi non si comprende il perché l’Assessore Velardi ancora non ritenga superato l’originario progetto (a rango di mero studio di fattibilità) ed ignori quello compiutamente svolto da AvioproJect srl  (ormai a livello di progetto definitivo) con i partners locali e che gode del parere positivo dell’Enac", così in una lettera aperta a firma della AvioproJect srl.

Si è svolto questa mattina presso il Palazzo ducale di Atina, in provincia di Frosinone, il convegno dal tema “Nuove infrastrutture nel Lazio e Molise” dedicato alla realizzazione della superstrada Atina-Sora-Isernia. L'incontro, organizzato dall'assessore Giuseppe Paliotta della Provincia di Frosinone, è stata l’occasione per discutere dell'importante arteria viaria tra le Regioni Molise e Lazio, le Province di Isernia e Frosinone e i Comuni del versante molisano e laziale. Il tutto alla luce della firma dell’intesa generale quadro, tra Regione Lazio e Governo, che ha comportato uno stanziamento di 7 miliardi di euro per la costruzione di importanti opere pubbliche, tra cui questa arteria giudicata di grande importanza per lo sviluppo dei territori interessati.

Sabato 9 luglio si è svolta la 1° manifestazione  dei motociclisti e scooteristi molisani con la quale è stato chiesto al Consiglio Regionale del Molise l'approvazione della proposta di legge regionale n°198 “Misure per la sicurezza stradale di motociclisti, scooteristi ed automobilisti”. Le associazioni, i gruppi e i comitati promotori dell’iniziativa hanno sottolineano cone in Molise ci sono le strade più pericolose d'Italia.

"Sollecito l’Assessore Regionale ai Lavori Pubblici a promuovere con somma urgenza un confronto con il Commissario ad acta per la realizzazione della Fondovalle del Rivolo, Ing. Donato Carlea, e con le altre Autorità coinvolte nel completamento del collegamento stradale in oggetto. Dopo 40 anni di attesa è l’ora di andare in chiaro con varianti su varianti, perizie geologiche, verifiche tecniche e altre metodologie che lasciano sconcertati. Si può venire a capo a distanza di quattro decenni di come stanno i fatti, di cosa impedisce di completare pochi chilometri di strada e di quanto altro tempo serve per aprire la Fondovalle?", così il consigliere regionale Petraroia in una lettera indirizzata alle autorità competenti del caso.

L'Associazione Ecologisti Democratici del Molise ravvisano l’esigenza di intervenire sul miglioramento del servizio ferroviario regionale e in particolare sulla tratta “Campobasso-Roma”: "E’ opportuno sostituire locomotori antiquati con treni più moderni, confortevoli ed efficienti, per agevolare l’uso del vettore di trasporto su ferro e ridurre l’uso delle automobili o di mezzi su strada. Vanno eseguiti lavori di risistemazione e messa in sicurezza della linea ferroviaria per ridurre i tempi di percorrenza, evitare ai viaggiatori di non avere posti a sedere o peggio di non poter usufruire di impianti di condizionamento o riscaldamento, e in qualche circostanza anche dei servizi igienici".

Anche nel Molise, pur con qualche ritardo, è in atto quel processo che in altre realtà ha portato alla fusione di più società che operano nel settore, per conseguire maggiori dimensioni aziendali, una collocazione più forte sul mercato, una strutturazione meglio rispondente a requisiti imprenditoriali, in modo da traghettare con decisione il trasporto  pubblico locale da una dimensione tutto sommata assistita, basata sulle concessioni dei servizi, ad un mercato libero, aperto alla concorrenza, fondato sulla acquisizione delle commesse attraverso la capacità imprenditoriale.

L’Associazione Ecologisti Democratici del Molise esprime ferma protesta per i continui disagi e disservizi che si registrano nella tratta ferroviaria tra Roma e Campobasso. Carrozze antiquate, locomotori vecchi ed inadeguati, servizi elementari, quali l’aria condizionata, non funzionanti e ritardi macroscopici che rendono l’orario una variabile indipendente rispetto ai tempi di percorrenza. Il treno partito questa mattina alle ore 8.30 da Campobasso e che doveva arrivare a Roma alle ore 11.40 non riusciva ad andare oltre i 50 Km/h, proseguiva a singhiozzo e per fortuna non si è arrestato dentro la galleria della Nunziata lunga di Venafro.

Dopo numerosi incontri per discutere sulla proposta di legge 198 che prevede nuove misure per la tutela dei motociclisti, scootereisti e automobilisti e dopo anni (dicembre 2009) di inutile attesa nella speranza che la Terza Commissione si decidesse a portare la proposta in Consiglio regionale, non ricevendo riscontri positivi, nella giornata di ieri, durante il Secondo raduno motociclistico nazionale con la partecipazione del Motoclub Tingavert, è stata lanciata da parte dei presidenti dei motoclub "Jamm Bell", Nicola Messere, e "I lupi grigi", Giovanni Cristofano, la proposta di una Manifestazione pacifica regionale dei motociclisti, per sollecitare e sensibilizzare l'opinione pubblica e le autorità competenti sulla necessità di approvare tale legge. Quest'ultima, auspicata ache dagli stessi Enti,andrebbe a migliorare le strade molisane e permetterebbe la riduzione degli incidenti del 50% entro il 2020, il tutto con un'incidenza di spesa pari a Zero!

"Da qualche giorno su qualche quotidiano locale e addirittura in un servizio di RAI 3 Molise si riportano alcune critiche che a prima vista sembrano avere carattere di contestazione "politica" ma in realtà, in quanto false, fuorvianti e pretestuose, sembrano voler screditare le attività di AvioproJect. Infatti, contrariamente a quanto riportato in detti articoli si precisa che tutta l'attività progettuale fino ad oggi  eseguita per la realizzazione della infrastruttura aeroportuale e che ha portato alla valutazione positiva da parte dell'ENAC non ha goduto di alcun finanziamento pubblico", così la nota stampa a firma di AvioproJect srl.

“E’ impensabile che non si riesca ancora trovare una soluzione per la stabilizzazione dei sessanta lavoratori stagionali Anas” questo il commento del consigliere regionale di Costruire democrazia Massimo Romano, a margine della manifestazione di questa mattina davanti la sede di Via Genova a Campobasso degli ormai ex dipendenti stagionali dell’azienda Anas. “Già nel mese di ottobre di due anni fa, avevo richiesto l’istituzione di un tavolo tecnico tra la Regione Molise, il Ministero delle Infrastrutture, la Provincia e l’azienda Anas spa al fine di garantire la più efficiente gestione dell’esercizio oltre a prolungare la durata contrattuale dei dipendenti stagionali da 5 a 12 mesi in modo da tutelare le esigenze di servizio legate alla sicurezza, alla programmazione ed alla gestione del traffico veicolare della Regione Molise"

Questa mattina a Campobasso si terrà la manifestazione dei lavoratori stagionali ANAS Molise finalizzata a sensibilizzare l’opinione pubblica e le Autorità Istituzionali sulla mancata stabilizzazione e, finanche, sulla mancata assunzione nei prossimi mesi invernali dei cosiddetti (ormai ex) “lavoratori stagionali” dell’ANAS Compartimento del Molise. Gli ex lavoratori ANAS sono 60 operatori specializzati, i quali, in virtù di pluriennali contratti a tempo determinato, hanno garantito per decenni la costante percorribilità in sicurezza delle rete viaria molisana, sgomberando la neve, spargendo il sale, curando la pulizia di cunette e tombini,  seguendo la manutenzione della segnaletica, occupandosi della pulizia del piano viabile, ecc..